Jak samostatně připojit tepelné relé - přehled schémat

Co je důležité vědět?

Abych to neopakoval a nevkládal další text, stručně nastíním význam. Proudové relé je základním atributem řídicího systému pohonu. Toto zařízení reaguje na proud, který jím prochází do motoru. Nechrání motor před zkratem, ale pouze jej chrání před prací s vysokým proudem vznikajícím přetížení nebo neobvyklé fungování mechanismu (například klín, zaseknutí, rmutování a další nepředvídané momenty).

Při výběru tepelného relé se řídí údaji z pasu elektromotoru, které lze odebrat z desky na pouzdru, jak je uvedeno na obrázku níže:

Jak je vidět na štítku, jmenovitý proud elektromotoru je 13,6 / 7,8 A, pro napětí 220 a 380 V. Podle provozních pravidel musí být tepelné relé zvoleno o 10-20% více než jmenovitý parametr. Schopnost ohřívače pracovat včas a zabránit poškození elektrického pohonu závisí na správné volbě tohoto kritéria. Při výpočtu instalačního proudu pro hodnocení na štítku při 7,8 A jsme dostali výsledek 9,4 Ampér pro aktuální nastavení zařízení.

Při výběru v katalogu produktů je třeba vzít v úvahu, že toto hodnocení nebylo na stupnici pro úpravu žádané hodnoty extrémní, proto je vhodné zvolit hodnotu blíže ke středu nastavitelných parametrů.Například jako u relé -1314:

Montážní vlastnosti

Instalace tepelného relé se zpravidla provádí společně s magnetický startér, který provádí spínání a spouštění elektrického pohonu. Existují však také zařízení s možností instalace jako samostatné zařízení vedle montážní desky nebo DIN lištajako TRN a PTT. Vše záleží na dostupnosti požadované nominální hodnoty v nejbližší prodejně, skladu nebo garáži ve „strategických zásobách“.

Přítomnost pouze dvou příchozích spojení na tepelném relé TRH by vás neměla vyděsit, protože existují tři fáze. Nepřipojený fázový vodič vede od spouštěče k motoru a obchází relé. Proud v elektromotoru se mění úměrně ve všech třech fázích, takže kterékoli z nich stačí k ovládání. Sestavený design, startér s topnou zátkou TRN bude vypadat takto: Nebo s PTT:

Relé jsou vybavena dvěma skupinami kontaktů normálně uzavřenými a normálně otevřenými skupinami, které jsou podepsány na pouzdru 96-95, 97-98. Na obrázku níže je schéma strukturálního označení podle GOST:Pojďme na to, jak sestavit řídicí obvod, který by odpojil motor od sítě v případě nouzového přetížení nebo výpadku fáze. Z našeho článku o připojení motoru pomocí magnetického spouštěče, už jste se naučili nějaké nuance. Pokud jste neměli čas se seznámit, stačí následovat odkaz.

Zvažte schéma z článku, ve kterém se třífázový motor otáčí v jednom směru a spouštění je řízeno z jednoho místa pomocí dvou tlačítek STOP A START.

Stroj je zapnutý a na horní svorky spouštěče je přiváděno napětí. Po stisknutí tlačítka START je startovací cívka A1 a A2 připojena k síti L2 a L3. V tomto schématu se používá spouštěč s 380 voltovou cívkou, v našem samostatném článku vyhledejte odkaz na připojení s jednofázovou cívkou 220 V (odkaz výše).

Cívka zapne startér a další kontakty č. (13) a č. (14) jsou sepnuty, nyní můžete uvolnit START, stykač zůstane zapnutý. Tento obvod se nazývá „samočinný start“. Nyní, za účelem odpojení motoru od sítě, je nutné odpojit cívku. Když sledujeme aktuální cestu podle schématu, vidíme, že k tomu může dojít při stisknutí STOP nebo rozpojení kontaktů tepelného relé (zvýrazněno červeně).

To znamená, že v případě nouze, když ohřívač pracuje, přeruší obvodový obvod a odpojí startér od samosvornosti a odpojí motor od sítě. Při spuštění tohoto aktuálního monitorovacího zařízení je před opětovným spuštěním nutné zkontrolovat mechanismus, aby se zjistila příčina vypnutí, a nezapínat jej, dokud nebude odstraněna. Příčinou operace je často vysoká vnější teplota okolního vzduchu, tento okamžik je třeba vzít v úvahu při ovládání mechanismů a jejich nastavování.

Oblast použití tepelných relé v domácnosti se neomezuje pouze na domácí stroje a další mechanismy. Bylo by správné používat je v aktuálním řídícím systému tepelného čerpadla. Specifičností oběhového čerpadla je to, že se na lopatkách a kochlea tvoří vodní kámen, což může způsobit zablokování a poškození motoru. Pomocí výše uvedených schémat zapojení je možné sestavit řídicí a ochrannou jednotku čerpadla. Stačí nainstalovat požadovaný výkon do výkonového okruhu a připojit kontakty.

Kromě toho bude zajímavé připojit tepelné relé pomocí proudových transformátorů pro výkonné motory, jako je zavlažovací čerpadlo pro prázdninové vesnice nebo farmy.Při instalaci transformátorů do výkonového obvodu se vezme v úvahu transformační koeficient, například 60/5, když proud přes primární vinutí je 60 ampér, bude to 5A na sekundárním vinutí. Použití takového schématu vám umožní ušetřit na komponentách, aniž by došlo ke ztrátě provozních charakteristik.

Jak vidíte, současné transformátory jsou zvýrazněny červeně, které jsou připojeny k řídícímu relé a ampéru pro vizuální viditelnost procesů. Transformátory jsou spojeny hvězdicovým obvodem s jedním společným bodem. Takové schéma nepředstavuje při implementaci velké potíže, takže jej můžete sestavit a připojit k síti sami.

Nakonec doporučujeme sledovat video, ve kterém je jasně znázorněn proces připojení tepelného relé k magnetickému spouštěči, který chrání motor:

To je vše, co potřebujete vědět o připojení tepelného relé vlastními rukama. Jak vidíte, instalace není nijak zvlášť obtížná, hlavní věcí je správné sestavení schématu zapojení všech prvků v obvodu!

Bude zajímavé si přečíst:

• Jaké jsou rozdíly mezi stykačem a magnetickým startérem
• Co je ochrana relé?
• Jak sestavit třífázový štít